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O trabalho apresenta um estudo voltado a um tipo específico de roda de inércia, conhecida como flywheel, capaz de acumular energia cinética quando em movimento. Estas rodas são utilizadas em baterias eletromecânicas que detém uma maior vida útil se comparada com outros tipos de bateria comercialmente conhecidas. Foram realizadas análises computacionais sobre a geometria do rotor. Este estudo visa à análise da geometria de uma roda de inércia girando a maior velocidade de rotação possível, assim concentrando maior quantidade de energia e reduzindo dimensões e custos de material. Para tanto, neste trabalho foram criados e simulados, pelo método de elementos finitos, vários tipos de geometrias de rodas de inércia, com a intenção de verificar o comportamento das tensões de resistência mecânica do material na sua elevada velocidade de rotação.

flywheel; bateria eletromecânica; elementos finitos.